中车全球首发重载铁路 “动力之王”：单机功率 28800 千瓦，破纪录

中车全球首发重载铁路 “动力之王”：单机功率 28800 千瓦，破纪录荒漠甘泉歌谱 北京8月4日讯 据国资委官方网站消息，7月29日晚，全球最大功率神24电力机车在位于湖南株洲的中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)下线。 该电力机车以单机功率28800千瓦、

北京8月4日讯 据国资委官方网站消息，7月29日晚，全球最大功率神24电力机车在位于湖南株洲的中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)下线。

该电力机车以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛刷新轨道交通装备的世界纪录(此前为功率14400千瓦、牵引力1140千牛，也由中车株机制造)。

这是我国铁路重载技术创新的重大突破，也是我国装备制造业自主创新的重大成果。

神24电力机车由中车株机与国家能源集团联合研制，最高运行时速120公里，具备在千分之十二的坡道上牵引万吨货物列车的能力，堪称重载铁路“动力之王”。该机车交付后，将在国家能源集团神朔铁路上运行，有效提升我国能源运输大动脉的运输效率，满足重载运输、智慧引领、绿色环保的战略需求。

据了解，神24电力机车采用6节机车编组，长达106米，两头设置司机室，中间内部贯通。车头造型以雄狮为设计灵感，棱角分明、气质俊朗，彰显重载电力机车的力量感。

与以往单个机车、2节编组或3节编组的电力机车不同，该台电力机车首创自适应配置网侧电路、网络动态编组控制技术，可实现16轴、20轴和24轴的灵活编组，且万吨列车运行中只需配备1组乘务员。同时，神24电力机车具有智能先锋、安全可靠、绿色环保等特点。

安全可靠。机车对牵引变流器、制动机等核心部件进行一系列技术创新。创新变流器模块架构设计，解决了功率模块在工作过程中产生的过电压和均流等技术难题，极大提高了牵引系统的可靠性和可维护性；创新性地采用以模块化、分布式网络、智能化设计为基础的新一代机车制动系统，进一步提高了制动的安全性与可靠性；同时，基于北斗导航差分定位，实现机车精准控制。

绿色环保。机车采用环保水性漆替代油漆，减少40％挥发性有机化合物的排放，同时解决大功率制动能量回收品质差、电流大的难题，可将制动产生的超大动能回收再利用。该机车的运行不仅能减少运输成本与人力资源，还会减少油耗和大气污染，助力打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，践行“绿水青山就是金山银山”的理念。

中车株机公司主要负责人表示，得益于中国铁路的发展，从研制中国首台干线电力机车到此次全球首创最大功率电力机车下线，依托60余年技术积淀和湖南轨道交通装备产业集群的配套能力，中车株机公司始终以民族工业的发展为己任、以连接世界、造福人类为使命，推动轨道交通装备从“高速重载”向“绿色智能”转变，为打造安全智慧高效绿色的现代化运输大动脉、建设“交通强国”“制造强国”贡献力量。