双外观科技感提升 2022款亚洲龙实拍解析

　　随着豪华品牌入门级车型价格的不断下探，非豪华品牌B级轿车市场份额正在被蚕食，产品差异化和布局精细化已经成为各大车企目前的应对之道。在这样的背景下，作为一汽丰田TNGA旗舰轿车的亚洲龙自推出以来，凭借产品实力和用户口碑迅速走红。短短的几年时间里，不仅收获了无数精英用户的认可，而且也进一步抢占了传统B级轿车中高配车型的市场份额。

　　前不久，一汽丰田全新亚洲龙正式上市，共计推出9款车型，售价区间为19.98—27.98万元。新车针对外观、内饰，以及配置方面进行了调整和升级优化。具体都有哪些改变，我们一起来看看。

　　新款亚洲龙较现款亚洲龙车型有着较大的不同，采用两种前脸设计，主要针对大嘴式进气格栅内中网造型进行了调整。其中，2.0L汽油版和2.5L双擎版采用了上下一体高亮模块式前格栅，在原有横向格栅的基础上增加了不少纵向线条，营造出更宽车身的视觉感受，也更有层次感。而2.5L汽油版采用了点阵式蜂窝状格栅，车身整体运动感更强，消费者们可根据自己的喜好进行选择。

　　另外，该车的整体造型也充满了立体感，隆起的发动机盖筋线、分段式腰线、飘逸的侧窗边框设计，彰显出高端豪华轿车的气势。另外，新车在日间行车灯和灯组造型方面也进行了调整，使其更具辨识度，视觉效果不错。

　　车身尺寸方面，新款亚洲龙的长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距位2870mm；其车身长度相较此前的4975mm，增长了15mm，而且轴距也已经达到B+级车型的水平，这也预示着新款亚洲龙有着不错的车内空间基础。

　　车尾部分造型与现款车型基本保持一致，依旧立体感十足，尤其是那个棱角分明的贯穿式尾灯设计和中间“AVALON”的标识非常醒目，增加了时尚感。另外，底部双边共两出的排气布局，也进一步增强了亚洲龙的运动感。

　　新款亚洲龙提供多种车漆颜色和3种不同规格轮毂可选。其中，17英寸轮毂采用全新的切削式钢琴黑造型，线条锋利有型；双擎车型专用的18英寸轮毂，为全新“W”字设计，亮银色质感，均在精致感上有所提升；汽油动力尊贵版及尊享版，搭载18英寸钛灰色轮毂，动感十足。

　　除了外观设计以外，车内的智能配置、舒适性以及车辆安全配置等因素也是消费者最为关心的。首先在内饰设计层面，亚洲龙整体设计走的是简约路线，对称式中控整体布局大气稳重。在细节之处，新车运用了饰条装饰，提升了内饰的精致感，而且中控台的层次感很强，尤其是副驾正前方的部分，整体看上去并不平庸。

　　其次，新款亚洲龙车内最大的升级则是新增12.3英寸全液晶多功能信息显示屏，提供更加丰富的车辆、导航、安全等信息。新增10.1英寸多媒体导航系统，提供更加便捷、直观的人车交互，并显示音频、导航以及其他外界信息。不仅如此，双屏系统可与10英寸HUD抬头显示，进行三屏联动，提升科技感的同时，让人车沟通更加便利，对于很多消费者来说是非常有吸引力的。

　　另外，车内取消了中控屏实体按键，虽然科技属性得到了提升，但是对于部分用户来说，触控按键操作起来并没有很便利，不如实体按键来得直接。

　　配置方面，新款亚洲龙还增加了全速自适应巡航、前排无钥匙进入、前排手机无线充电、道路救援呼叫、语音识别、车联网等，整体来看，新款亚洲龙在配置上有了明显的进步。

　　其次安全性方面，亚洲龙作为一汽丰田TNGA架构下的旗舰轿车，所带来的安全性全面超越了同级竞品车型。在造车时将新材料和新技术的运用被放在了更重要的位置，其高刚性车身，让安全性得到了大幅提升。此外，在中保研碰撞测试中，亚洲龙的车内乘员、车外行人、辅助安全三个方面都是“G”（优秀）评价，成绩十分出色。

　　除了车身结构方面的天生优势，亚洲龙在主动和被动安全系统方面也颇有建树，新车全系标配了10个SRS安全气囊、全车雷达、胎压监测、安全带未系提醒等一系列的安全装备。不仅如此，亚洲龙还标配了TSS2.5丰田智行安全系统，集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体，为用户出行提供全方位的安全保护。

　　前排座椅的采用真皮拼接的设计，看上去很有豪华感。表面采用大面积的打孔工艺，透气性更好；坐垫和靠垫的中间部分软硬适中，能让身体充分的放松下来，给驾乘者带来充分的支撑性和包裹性。前排座椅支持多向电动调节，高配车型还有记忆、加热、通风等功能，给人在不同的季节带来对应的舒适乘坐体验。

　　作为一款定位高端的中级车，新款亚洲龙的后排座椅同样具有非常不错的舒适性。后排座椅对肩膀及后背上半部分的支撑都很到位，坐垫长度也能让大腿得到充分的承托，舒适表现出色。

　　后排空调出风口是全系标配，体现了亚洲龙对后排乘客的照顾。另外，双USB充电口以及220V电源也很好的照顾了用户为手机、电脑等设备充电的需求。唯一美中不足的是后排的地板凸起较高，中间乘客的坐姿会受到一定的影响。

　　动力方面，新款亚洲龙的2.0L车型，其最大功率131千瓦，最大扭矩210牛·米，日常家用足够了。亚洲龙2.5L排量+8AT变速箱的车型，不仅动力参数十分强劲，且底盘标配了AVS自适应可变悬架功能，在该功能的作用下，能够使车辆具有高稳定性、出色的驾驶性以及舒适性。

　　而说到丰田混合动力技术，至今已有20多年的混动研发历史，不仅拥有成熟的混动技术，全新升级的丰田混动系统（THS II），而且实现了混合动力系统的小型化、轻量化、高效化，进一步提高动力性能、燃油经济性、行驶平顺性和静谧性。可以说市面上平均10辆混动车，就有7辆是丰田混动。

　　新款亚洲龙2.5L双擎版车型，最大功率131千瓦，最大扭矩221牛·米，与之匹配的是E-CVT无级变速器；其压缩比可以达到14：1，并可以实现41%的超高热效率，百公里油耗仅为4.3L，显然极低的油耗成本非常适合家庭用车。另外，2.5L混动车型的动力电池从之前的镍氢电池升级为三元锂电池。同时提供NORMAL、ECO、SPORT S、EV四种驾驶模式，驾驶员可以根据自身的需求和偏好选择不同的驾驶模式，体验不同的驾驶乐趣。

　　当然，出色的燃油经济性也是丰田车型的备受好评的一大优势。在新一代TNGA架构动力总成以及轻量化技术的加持下，新款亚洲龙依然具有极佳的燃油经济性，WLTC工况下，2.5L双擎版百公里油耗仅为4.71L，2.5L汽油版为6.28L，2.0L汽油版为6.16L，达到同级别车型中的较高水准。

　　新款亚洲龙在接替皇冠旗舰地位之后，不仅有着丰田品牌出色的用户口碑，还有着与雷克萨斯ES同架构的高精技术。新款亚洲龙无论是外观还是内饰、配置上都进行了升级和优化，从家庭实际用车角度出发，新款亚洲龙兼顾了智能化、大空间、高舒适以及安全可靠等方面，如果您想选一款中型车，新款亚洲龙是个不错的选择。感兴趣的朋友不妨去经销商处实际感受下新款车型的亮点。