【科技日报】中国航母迈入新征程

　　站在上海江南造船厂舾装码头，一位海军少校军官望着雄伟的福建舰，思绪万千，百感交集。他是福建舰舰员高枫，曾先后在辽宁舰、山东舰服役，亲眼见证了中国海军航母事业的奋斗与发展。

　　从国防科技大学毕业后，高枫直接被分配到了航母部队。辽宁舰成军、山东舰入列，对高枫来说好似就在昨日。今年6月，他又迎来中国第三艘航母福建舰的下水。

　　“赶上了航母时代，我们是幸福的海军军人。全面建成世界一流海军，是我们这一代人的历史使命。”他说。

　　2022年8月初，一则报道引起人们关注：在近日台岛周边开展的联合军事演习中，我军组织航母编队威慑演练，构建海上立体作战体系……

　　2012年9月25日，辽宁舰正式加入人民海军序列，中国海军第一次拥有了自己的航母，开启了这个东方大国的航母时代。

　　2012年11月23日上午，戴明盟驾驶编号552的歼-15舰载战斗机从陆基机场飞向辽宁舰，寻舰、绕舰、下滑、对正……“嘭”的一声，尾钩准确勾住阻拦索，飞机稳稳停在辽宁舰飞行甲板。

　　没等戴明盟走下飞机，人们已经兴奋地围了上去。科研人员、建造人员、航母舰员，大家尽情地拥抱着、欢呼着。

　　有网友激动地写下：“从第一颗到第一颗氢弹，我们仅仅用了2年8个月；从第一艘航母服役到第一架舰载机上舰，相隔只有不到2个月，你永远可以相信我们伟大的祖国！”

　　2016年年底，辽宁舰首次突破第一岛链，赴西太平洋开展远海训练。那是一个晴朗的清晨，泛红的朝霞洒在宽阔的甲板上，电子海图上的光点标注着辽宁舰的位置。秩序井然的驾驶室里，不知是谁轻轻说了一句：“我们终于走出来了。”

　　2019年12月17日，山东舰入列，辽宁舰有了“兄弟”，不再孤单；2022年6月17日，我国第三艘航母福建舰下水命名，“三胎”落地。该舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。

　　如今的航母编队构成，与辽宁舰入列初期相比已经有了很大变化，大型综合补给舰、052D型导弹驱逐舰、055万吨级驱逐舰相继加入。

　　从“船能动、机上舰”到常态化远航，从单系统、单平台运用到编队体系融合，从近海试验试航到远海实战部署，从“独生子”到“三胎”落地……十年间，航母事业的发展不断带给人们惊喜，带来满满的安全感！

　　眼尖的军迷发现，最近亮相的辽宁舰，甲板上的飞机又变多了。从最早的一两架，到5架、8架、13架，再到如今的更多架。飞机数量的不断增加，背后是航母官兵对编队体系作战能力的不断探索。

　　人们常用“摸着石头过河”来形容创业的艰难，可摆在中国航母事业奋斗者面前的，是国外对相关技术像铁桶一般的封锁，连可以摸的石头都没有。

　　辽宁舰原舰长张铮曾说：“我以前干过的最大战舰是六千吨，辽宁舰有六万吨，大了整十倍。它所带来的训练、作战、管理等课目都是崭新的。我们要彻底改变思维惯式，一切从头开始。”

　　首批辽宁舰舰员的航母生活，是从认路开始的，二十多层甲板、三百多个舷梯、三千多个舱室，一不留神就会迷路。

　　比起认路，真正让官兵们感到压力的是，全舰几百个系统、几万套全新装备、数十万册技术资料、数以亿计的备品备件，如何在最短的时间熟悉掌握、有效驾驭。

　　航母是一个巨系统平台，从“手中有”到“玩得转”，还有很长一段距离。作为中国第一艘航母，辽宁舰一路走来，外界的关注和质疑也一路相伴——“中国的技术储备造不出航母”“就算给中国一艘航母他们也无法在短时间内开动起来”……甚至还有某国上将断言：“中国人即使有了航母，十年内也玩不转舰载机。”

　　舰载机是航母战斗力的核心，飞行员是舰载机的灵魂，培养一支数量充足、素质过硬的舰载机飞行员队伍，是航母体系作战能力生成的关键。

　　“时代楷模”海军舰载机飞行教官群体，就是在这条人才培养之路上奋力奔跑的赶路人。这些年来，他们实现了舰载机飞行员由此前的部队改装带教培养转向专业化、规模化、体系化院校培养，形成了“改装模式”和“生长模式”双轨并行的培养格局，创造了单批认证人数最多、平均年龄最小、认证周期最短等多项纪录。

　　3艘巨舰就是中国航母技术的3次飞跃——从续建滑跃起飞航母，到自行建造完全国产化航母，再到建造电磁弹射的平直通长甲板大型航母，中国海军的航母时代正在不断书写新的故事！