从油车到电混“可城可野可电”的哈弗二代大狗竞争力如何？

　　去年讨论度很高，定义“可城、可野、可电”的潮野座驾——H-DOG，已经正式被命名为“二代大狗”，在此之前，哈弗品牌已经拥有哈弗大狗这款受到消费者认可的产品。

　　从二代大狗身上其实我们也能发现许多大狗的元素，而在前辈的影响力下，新车自然也引起了消费者的广泛关注，讨论的焦点除了“二代大狗”的名字外，重点还是新车的产品力如何，又能否掀起市场新浪潮。

　　哈弗大狗车型的诞生和进化，总的来说离不开哈弗品牌对于SUV市场的认知，以及同时代需求建立起的紧密联系，这也是它总是能引领一股潮流的原因。随着SUV市场的不断发展，消费者的购车和用车需求也变得更加个性化与多样化，市场不可避免的出现进一步的细化。

　　而哈弗品牌也敏锐地发现了城市SUV和硬派SUV之间存在的巨大需求空白，提出了3/4刻度理念，哈弗大狗正是在这样的背景下，于2020年正式诞生，初期共推出了哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版四个1.5T车型，后来又陆续推出了2.0T的中华田园犬版和四驱版车型。

　　至于“大狗”这个名字，则是通过哈弗全新品类SUV全球征名活动征集而来，经过数千名网友齐开脑洞贡献命名并踊跃投票后，以“3/4刻度座驾”为产品理念打造的哈弗全新品类SUV被正式命名为“哈弗大狗”。

　　虽然市场中也有猛禽、野马等以动物名字命名，强调产品性能的车型，但是相比之下大狗并没有给人一种高大上的感觉，所以一直争议不断。不过自带笑点和流量的属性，加上产品本身基于年轻人需要而来的设计理念以及过硬的产品力，还是给哈弗大狗带来了不错的成绩，上市两年时间销量就突破了20万辆。

　　作为全新一代车型，哈弗二代大狗延续了哈弗大狗“3/4刻度座驾”的产品设计理念，但由外及内给人的感觉还是有了较大的变化。

　　外观方面，二代大狗依旧采用相对复古的设计，方正的车身加上圆形大灯给人一种“憨厚”的感觉，不过前脸设计换成了矩阵式镀铬进气格栅，轮眉位置还加入铆钉设计，营造出较强的越野风格，整体造型呈现出较硬派越野车才有的硬朗风格；尾灯也换成了更加圆润的造型。

　　另外，二代大狗使用了哈弗全新标识，可通过标识的底色区分动力系统，其中插混车型为蓝色，纯燃油车型为黑色。

　　车身尺寸方面，二代大狗的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距2810mm。高度与前代车型保持一直，但长度、宽度和轴距都有所增加，产品级别也从紧凑型SUV变成了中型SUV，视觉感受会更大，空间体验也会更好。

　　内饰设计较为简约，全液晶的仪表盘，加上大尺寸的悬浮式中控屏科技感会更强；大面积皮革材质的覆盖，加上镀铬元素的点缀，以及细节之处的缝线处理，增加了几分舒适性与豪华感。配置上，哈弗二代大狗新车标配360°全景影像、自适应巡航、前排座椅加热(高配带通风)等；高配车型还将提供L2级智能驾驶辅助、抬头显示、无线快充等实用功能。

　　先期上市的哈弗二代大狗将会搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米，并将搭载最大容量为19.27千瓦时的电池组，NEDC工况下纯电续航里程为105公里，综合续航里程超1000公里。后期该车还将推出搭载2.0T发动机的燃油版车型，并且配备四驱系统。

　　紧凑型SUV市场一直是“兵家必争之地”，也是厮杀最为激烈的。在这个市场中哈弗大狗的竞争者颇多，也不乏实力强大的产品，比如宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、星越L、途岳、锋兰达、RAV4荣放等，内部还有哈弗H6等。

　　从销量上看，虽然近期哈弗大狗的表现有所下滑，但是依靠着“3/4刻度座驾”这个理念，哈弗大狗可城市、可越野的多样化属性使其在当前竞争尤为激烈的紧凑型SUV市场中依旧保持着不错的热度。汽车流通协会的数据显示，其过去一年的销量为89909辆，仍然是“狗家族”中的销量担当。

　　在高油价的推动下，消费者对于新能源车型，尤其是兼具纯电车经济性和燃油车长续航能力的混动车型的需求不断增长。而哈弗二代大狗的到来则是刚好顺应了这一需求变化，在“可城、可野”的基础上，又带来了“可电”的体验，再加上中型SUV的空间优势，能够一定程度上弥补哈弗大狗的市场空白，竞争力会得到一定的增强。

　　从目前的消息来看，近期先行上市的1.5T插混车型为两驱，整体上会更强调经济性，偏向于城市出行。不过，在系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米的数值下，加上本身有着越野的属性，在面对复杂路况时依然有着不错的通过性，不过想要挑战越野可能会有一定难度。如果是以家用或者城市代步为主，节假日又想要自驾旅行的话，那么这款车是个不错的选择。

　　如果既想要一辆城市代步车，但有喜欢玩越野，那么就可以考虑后期将要推出的搭载2.0T发动机的燃油版车型，毕竟越野的路况更加复杂，对车子的通过性要求更高，而有着四驱系统的加持下，燃油版哈弗二代大狗的越野能力自然会更强。不过，相应的油耗也会偏高，出行成本这块儿需要考虑一下。

　　就如哈弗大狗刚走进消费者视野时一样，哈弗二代大狗亮相后也因为命名问题争议不断，不过有着大狗的市场铺垫，目前产品本身已经有着极高的热度。有热度是好事，但如何将热度转变成销量，让产品获得更多消费者的认可也是哈弗品牌当下需要面对的问题。

　　如果其上市后能够像大狗那样带来不错的产品体验感，再加上一个能够触及消费者心理预期的价格，那么二代大狗说不定会成为哈弗品牌新的“明星产品”。