二月营收损失近百亿，快递公司的“价格战”还要打多久军人为贫困生送衣 近日，国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的经营数据。数据显示，受到疫情以及“就地过年”政策影响，韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月业务量均有大幅增长，但是单票收入仍低于2020年同期

近日，国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的经营数据。数据显示，受到疫情以及“就地过年”政策影响，韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月业务量均有大幅增长，但是单票收入仍低于2020年同期水平。

度过2020年的疯狂后，快递公司们的“快递大战”要打到什么时候？

“通达系”营收、业务量环比腰斩，顺丰营收依旧领跑

韵达、圆通、申通以及顺丰发布的各自2021年2月份经营数据显示，这几家快递公司2月业务量都有大幅增长。其中以申通快递同比增长幅度最高，达到了146.98%，但申通快递在2月份的业务量仅有3.89亿票，是四家快递公司中最低的。而且申通快递2月份业务量，环比降幅超过50%。除此之外，申通快递的单票收入一个月提升了0.2元。虽然单票收入提升，但是业务量的大幅降低，导致申通快递2月份收入降幅巨大。申通快递2月份收入10.6亿元，营收降幅达到了50%。

除了申通快递，其他3家快递公司的业务量以及收入都有不同程度的下滑，其中圆通速递的业务量降幅最大。圆通速递2月份业务量5.29亿票，同比增长127.07%，环比降幅接近60%。与申通快递相似，圆通速递的单票收入从2.38元增长至2.6元，而且营收也同样大幅降低，同比下降55%至13.77亿元。

与申通和圆通同属“通达系”的韵达快递与前两者情况相仿，业务量和营收环比一月份都有大幅下滑。韵达快递2月份的业务量7.01亿票，同比增长136.03%，环比降幅达到50%。营收15.15亿元，同比增长68.9%，环比降幅达到51%。在业绩环比大幅降低的同时，韵达的单票收入也在下降，一个月内降低了0.07元。

与同属“通达系”的申通、圆通以及韵达不同，虽然顺丰快递2月份业绩同比有一定增长，但是并没有像“通达系”一样涨幅巨大。顺丰快递2020年2月营收105.59亿元，同比增长仅有22.21%，而环比则降低了33%。除此之外，顺丰快递业务量与单票收入也有一定程度地降低，不过其业务量并未像“通达系”一样降幅达到50%，2月份6.99亿票环比仅下降33%，单票收入降低了2.15元。除此之外，2月份顺丰供应链业务同比增长76.42%，营收6.51亿元。

有分析师认为，“通达系”业务涨幅巨大，是受到去年2月因疫情导致的基数较低、2021年“就地过年”以及“春节不打烊”等因素影响。与韵达、申通、圆通不同的是，主打高端服务的顺丰虽然未达到与前三者一样的业绩涨幅，但是依靠自身高额的单票收入以及相对稳定的业务量，营收依旧领跑其他快递公司。

越发激烈的“以价换量”，“通达系”们还能坚持多久

2021年初的业务大幅增长，在某种程度上延续了2020年的“快递大战”。在快递公司之间的战火越烧越旺的同时，国内快递市场在2020年正疯狂扩张。根据前瞻产业研究院整理的数据显示，国内快递行业收入规模保持逐年增长，从2016年的3974亿元增长至2020年的8795.4亿元，翻了一倍有余，而2021年1月国内的快递业务营收达到了867.6亿元，同比增长73.3%。可以预见的是，快递行业还有一定的增长空间。

在快递业务营收持续增长的同时，2020年下半年快递业务量也随之增加。根据国家邮政局数据，截至2020年9月10日，国内快递全年总业务量突破500亿大关，在此之后每月都会增加百亿业务量，国内快递业务量到了2020年12月成功突破800亿。

如此成绩的背后，随着竞争的逐渐激烈，“通达系”快递公司们的价格战也越发火热，他们日益降低的单票收入与飞速上扬的单量成反比。根据“通达系”们发布的报告显示，截至2020年12月，韵达单票收入2.25元，相比2020年1月降低了25.99%；申通单票收入2.33元，降低了28.09%；圆通单票收入2.21元，降低了18.94%。

“通达系”们激烈的价格战，自然也获得了相应的收获。根据前瞻产业研究院整理的数据，国内快递市场的占有率大头一直保持在“通达系”手中，首先发起价格战的中通保持领先优势，在2020年前三季度市占率达到了20.64%，而韵达和圆通分别以17.2%和14.8%的市占率占有2020年前三季度第二和第二的座椅。

虽然所有的“通达系”快递公司都在宣传自己的“内涵”、“科技解决方案”等说辞，但是面对越发激烈的竞争，想从中占到优势以抢占更大的市场份额，并弥补在2020年初的亏空，降价是最简单也是最方便的方法。而2020年杀出的极兔、众邮、丰网等新玩家以及开拓中低端电商件的京东和顺丰两大巨头，采取激进的“以价换量”策略，又为快递战场添了一把猛火。

而价格战的恶果也正在逐渐显露出来。2021年春节过后，有不少消费者反映百世快递包裹运输慢，配送时间太长等问题。虽然百世快递对此的回应是人手不足，但是有业内人士认为，是价格战带来的巨大压力导致快递网点自身出现问题。

图片来自中通官网

除了线下网点的问题，激烈的价格战还导致快递公司们利润下降。财报显示，2020年前三季度，中通营收169.5亿元，同比增长11%，净利润33.1亿元，同比下降18%；韵达2020年前三季度营收231亿元，同比下降4.81%，净利润10.2亿元，同比下降47.83%。

或许是因为价格战的导致运营成本的大幅增加，使得“通达系”们价格战，开始有了刹车的趋势。根据四家快递公司发布的2021年2月报告显示，只有韵达和顺丰还在继续降低价格，而申通和圆通在2021年前两个月的单票收入正在逐渐增加。

相比于美国快递企业打了12年的价格战，最终3家企业把持了行业80%的市场。现在国内快递行业前8家企业把持80%的市占率，加上众多新玩家的逆势入场，竞争将会越发激烈，而这对于所有身处其中的选手们，都将是一场持续的考验。