岚图居然用“琥珀”保证电池安全？

岚图居然用“琥珀”保证电池安全？江苏国税网上办税服务厅 随着近几年新能源汽车的飞速发展，汽车行业中涌现出了一大批造车新势力，并且传统车企也纷纷转型电动化加入了新能源领域竞争中。然而，新能源汽车在飞速发展的同时也暴露出了一些非常严重

随着近几年新能源汽车的飞速发展，汽车行业中涌现出了一大批造车新势力，并且传统车企也纷纷转型电动化加入了新能源领域竞争中。然而，新能源汽车在飞速发展的同时也暴露出了一些非常严重的问题，比如说电池安全。

新能源汽车发展至今，已经发生过了多起电动汽车自燃的事件，导致很多消费者对新能源汽车表现得颇为抵触。为了解决动力电池起火自燃的问题，为了打消消费者对新能源汽车的顾虑，许多车企和电池厂商都研究起了“三不”电池（不起火、不冒烟、不爆炸），而岚图汽车就是其中一员。

琥珀电池如何实现“三不”

岚图汽车是东风汽车旗下全新的高端智能电动车品牌，它在去年7月份发布品牌战略，9月份发布概念车，11月份生产下线，12月份全球首发量产车型岚图FREE，可谓是兵贵神速。

近日，岚图汽车举办了一场线上技术分享会，对岚图FREE搭载的“琥珀电池”进行了全面的解读。琥珀电池目前已经通过了中汽中心动力电池安全检测，在电池包热失控触发并发出热事件报警信号后，做到了“三不”现象。目前，琥珀电池已经进入了量产阶段，并且将于今年第三季度上市交付。

值得一提的是，岚图FREE一共有纯电动和增程式电动两种不同动力总成的车型。其中纯电动版车型采用的琥珀电池本质上其实是由三星SDI提供的NCA高镍8系电池，东风只不过是为其重新设计了模组和PACK。增程式车型的电芯则是由比亚迪提供，虽然官方未公布这款车型所采用电芯的具体型号，但是小雷大胆猜测应该会采用比亚迪目前风头正盛的刀片电池。

岚图FREE的纯电动车型虽然采用的是三元锂电池，但是东风汽车还专门为它进行了安全方面的强化，而增程式车型则大概率会采用刀片电池。如果说刀片电池安全，那还可以理解，但是三元锂电池到底进行了哪些改造，才能让它也达到“三不”的效果呢？

据岚图汽车官方介绍，琥珀电池能做到“三不”主要依靠以下三个技术：电芯三维隔热墙技术、电池安全检测和预警模型以及电池PACK方案。

众所周知，汽车的动力电池电池包是由许多个电芯组成，如果单个电芯发生了热失控或者局部温度高于热失控温度，那么就会导致电池包起火自燃。因此，理论上来说，只要将热失控的电芯与其他电芯进行有效隔离，就能够有效防止其他电芯一起出现热失控。

很多车企或者电池厂商为了防止电池自燃，都会采用隔热材料对电芯进行隔离，但是由于电芯发生热失控后产生的高温往往并不是那么容易得到控制。虽然岚图琥珀电池的电芯三维隔热墙技术采用的也是这么个逻辑，但是它就做到了这一点。

电芯三维隔热墙技术在电池包内使用超强高分子隔热阻燃材料，做到了无热扩散现象发生，对每个电芯实现了单独的三维立体包裹，让电芯与电芯之间形成了高效的隔热阻燃防护层，将每个电芯均处于隔热阻燃材料的包裹中，正如它的名字“琥珀”一样。

事实上岚图在研究三维隔热层技术时也遇到了很多难题，例如隔热层间隙填充不充分、填充起泡，最后它采用了模块开孔方案，这样才能让几千颗电芯间得到均匀填充。“琥珀电池”进行填充之后，如果某个电芯发生热失控，三维隔热墙就会将其释放的热量最小化，避免波及该电芯的邻居，进而防止了电池包系统发生热失控，同时也实现了电池在热失控之后“不冒烟不起火”。

东风除了为琥珀电池在硬件方面做了一道坚实的防火墙之外，它在软件方面也有突破。琥珀电池在BMS云端卫士的基础上独创了电池安全监测和预警模型，从而实现了对电池包进行大数据分析和追踪。

这么做的原理就是在电池包原有的温度电压预警基础上，搭建了一个精确的电池安全监测和预警大数据模型。这样就可以根据不同使用场景追踪每一台车、每一块电池的使用数据，例如南北方温度和湿度、平原和山区、高低海拔昼夜温差等。

岚图汽车的BMS系统能够通过云端大数据与监测数据的比对，对电池进行诊断、预警和寿命监测等；当该系统发现电池监测数据出现异常时，就会通过云端APP推送到车辆的预警系统，对用户提前预警。

被动保护方面，东风还为琥珀电池定制了一个“球笼式”电池PACK方案；该方案是对电池结构进行了五大设计，其分别为定制化车身防护、高强框架、压力传递、形变吸能和电池双保险。该方案的核心目的只有一个，防止车辆发生碰撞或侧翻挤压电池，确保电池的完整性。

它与弹匣电池的区别

其实岚图汽车的“琥珀电池”与广汽埃安的“弹匣电池”应对电池安全的方法有着异曲同工之妙，它们都是通过“被动防御”的手段来防止当电芯在发生了热失控之后的进一步扩散。

它们的做法也可以理解，因为目前确实也还没找到能够从根源解决三元锂电池热失控的方法。那么，这两种同样以守势应对自燃的动力电池安全技术又有什么区别呢？

岚图的“琥珀电池”本质就是采用了三星SDI提供的NCA高镍8系电池作为电芯，并没有通过改变电芯的材料比例来防止热失控，这样的做法在小雷看来更像是一个半成品，就相当于只给电池安装了一面防火墙，却并没有配备灭火器，这样的设计只能够防止热失控的扩散，并不能起到灭火的作用。不过如果这个半成品真的能够达到不起火、不冒烟、不爆炸的效果，那么这又有什么关系呢？

“弹匣电池”则除了对电芯重新进行了包裹之外，还加入修复剂、耐热剂这些用于改变电芯本身的材料和技术，进一步增加了电芯的稳定性。如果电芯发生热失控，弹匣式安全舱本身就能够将“扼杀”在摇篮里（把危险控制在格子内），配合降温系统冷却失控电池的温度，直至其熄灭。

总结

总的来说，岚图“琥珀电池”实现“三不”已经是得到了突破性的进展，也为三元锂电池扳回了一局，同时该电池的量产之后也能让岚图ERFF纯电动车型在新能源汽车市场占据了一定的优势，因为消费者会更加倾向购买电池安全性比较高的车型。

从电池行业方面来讲，无论是岚图的琥珀电池，还是广汽埃安的弹匣电池都促进了电池行业的发展。真正安全的动力电池就应该在软件、硬件方面做到当电池发生热失控之后不起火、不冒烟、不爆炸，打消消费者对动力电池安全性的顾虑，推动新能源汽车市场的发展。

（注：本文素材源于网络）