「科技」这家集团在科技日发布多项可落地量产研发成果

　　6月28日，以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日（GAC TECH DAY 2022）在广汽研究院举行。广汽集团集中发布了多项可落地量产的研发成果，智能网联领域有广汽星灵架构下的广汽普赛OS（普赛操作系统）、全新进化的ADiGO智驾互联生态系统；纯电领域有能量更足、充电及低温性能更优异、更耐用的基于微晶技术的新一代超能铁锂电池；混动科技领域有钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动系统，同时，还发布了全新氢能概念车绿境SPACE，以科技实力宣示科技转型的态度。

　　广州市领导、省市有关部门领导，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚，中国汽车工业协会有关领导及汽车企业同行，国内外约100家媒体等共同实地参加了本次广汽科技日发布会，此外，还有100多家媒体及众多网友通过直播平台一起见证广汽“科技奔现”的力量和成果。

　　本次广汽科技日，适逢广汽集团成立25周年纪念日，活动现场还设置了广汽科技展，向来宾全面展示了广汽集团25年来深耕自主研发领域获得的重要科技成果，以及在智联、能源、造型设计领域的最新突破和前瞻概念。

　　随着消费者对智能体验的需求越来越高，软件在智能汽车中的重要性日益凸显。但目前智能驾驶、信息娱乐、智能车控等各领域由于开发标准和模式的不统一，极大地影响了软件开发的效率和质量。为了解决这一痛点，广汽基于星灵架构进一步自主研发了行业首创、面向全车的、跨域的、标准化的操作系统——普赛OS。普赛OS创建了统一的接口定义和核心组件，并创新性地开发了SOA跨域服务引擎、高性能中间件引擎、车云镜像引擎、异构执行调度引擎，能使中央计算机、智能驾驶计算机和信息娱乐计算机在软件层面有机融合，让电子电气架构的运作更高效。

　　继2021年发布了“海绵硅负极片电池技术、超级快充技术以及弹匣电池系统安全技术”三大原创电池科技，分别为用户解决了续航、充电、安全三大痛点的基础上，今年科技日广汽集团又发布了突破型复合电池技术——基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）。超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20%uB0C低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上（>4000周@80%），有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题，为动力电池的解决方案提供了新方向。

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