年中盘点：2022物流供应链领域10大科技创新

　　面对疫情，京东达达、阿里菜鸟、美团、驭势、行深等无人车纷纷奔赴抗疫一线。即使在常态之下，也可以看到无人配送的新进展，比如白犀牛联合天虹超市推出无人配送服务，顺丰同城上线无人机急送服务，达达无人配送服务首次亮相618大促助力小时达。

　　无人驾驶方面，今年上半年，驭势科技披露其无人车队继续成功落地在大量机场、厂区、园区、城市出行和城市配送服务场景中，线万公里；嬴彻科技完成L4级重卡无人驾驶路测，搭载嬴彻轩辕系统的智能重卡的自动驾驶商业运营里程已累计超过200万公里；主线科技频频获客，比如携手北奔重汽成功研发内蒙古首台套L4级无人驾驶集卡产品；图森未来与Innovusion达成战略合作；智加科技在全美推出Plus Build计划……

　　配送环节，年初，饿了么宣布在上海等城市试点智能头盔，计划今年在全国发放超10万顶；4月，美团配送宣布今年将在北京、苏州、海口等城市新投放10万顶智能安全头盔。

　　运输环节，为助力提高运输效率，保障收入，满帮集团上线“一键扫货”功能；为方便货车司机做好疫情防控，中寰卫星旗下货车通导航上线“入城申报”及“高速入口、服务区状态”查询功能。

　　仓储环节也不乏各种签约合作的新闻，比如顺丰供应链携手海康机器人，极智嘉携手盈智科技，海柔创新携手新宁物流等等。创新方面，京东云直击大宗商品贸易痛点，宣布构建“数字仓储+数字贸易+数字金融”三位一体的数字仓库。

　　快递公司也有升级动作，比如申通上线网点管家移动端，圆通新上线的“打单实时拦截”和“停发地址查询”功能，中通大型货运无人机助力完善南疆综合物流运输体系，丰鸟科技获得全球首张支线物流无人机商业试运行牌照。

　　菜鸟更是全面出击，除了宣布已建成全球最大快递无人车队，上半年其涉及物流科技的动作包括且不限于：建成江西寻乌智能产地仓，为申通建设新一代快递转运中心，为中国宝武欧冶工业品打造工业品数智物流系统，与浙江电力在数字供应链领域达成合作，助力重庆烟草物流数字化转型，以及在海外不断落成数智化分拨中心等等。

　　除了一系列融资事件继续发生，整合并购也在这一领域上演，稍早前G7与易流宣布完成合并引发行业热议。而更早之前，音飞储存发布公告宣布计划全资收购伍强科技，美的全资收购德国库卡，博世收购英国自动驾驶初创公司Five，卡车引擎制造商康明斯将收购美驰……

　　今年上半年，京东物流曾数次披露科技方面的新成果，比如上线数智化地图SaaS服务平台——“与图”。不过更值得行业关注的是其供应链自动化及数字孪生技术平台京东物控。

　　众所周知，如今物流作业涉及的智能设备越来越多，如何将其更好的管起来？更进一步，如何助力供应链物流数智化升级？作为行业首个全终端接入管理平台，京东物控具备5G智能调度云边端一体化、全终端、数据融合、全链路、数字孪生、共建生态等特性，而且它还可以根据不同的场景提供不同的设备控制方案。目前京东物控也已与14家企业签约生态合作伙伴协议，包括硬件供应商、软件服务商和交付伙伴等。

　　早前，京东物控宣布推出两大创新方案。其中，轻量级自动化解决方案，可以降低客户自动化项目软件成本50%；数字仓储、数字工厂解决方案，使设备利用率提高5%、用工成本下降15%、能耗成本下降10%。

　　6月8日，京东物流再度宣布，京东物控WCS（Warehouse Control System仓储控制系统）全新升级，通过统一的集成配置化设计平台内置成熟的解决方案、设备集成组件，进一步加强了WCS在面向各类场景时的适配能力，实现从系统通信、业务流程、策略算法的全流程配置化应用，助力客户快速实现稳定高效的自动化物流场景，提升生产作业效率。

　　如业内所知，中件仓拣选劳动强度大、人工拣选错误率高。为此，灵动科技打造出中件仓自动化拣选方案：通过f(x)集群调度系统，实现视觉AMR与拣选人员协同工作，满足不同拣选场景需求，适用水饮、家电、母婴、纸品、乳品、宠物等中件SKU，覆盖B2B、B2C等各类电商、零售门店拣选场景，采用集合单拣选、单订单拣选、先拣后分等多种系统级策略，满足中件仓作业需求。

　　根据介绍，该方案具备即刻部署、弹性扩容、效率快速提升、一半投资两倍回报等优势。灵动科技视觉AMR上线万平以下仓库最快可以在14天内完成上线。人机界面友好易用，新人上手快，10分钟上岗，1小时可以达到平均人员效率。灵动科技中件仓解决方案支持无痕迹部署，零成本迁移，搬仓后1周内AMR恢复使用，并且可以支持多库区、跨库区实时调用视觉AMR。遇上电商大促等订单需求量暴涨时，该方案可以实现2小时内灵活加车，弹性扩容。这对亟需提升物流供应链柔性/弹性的企业来说，无疑是一大助力。

　　今年上半年，《机器人商业评论》公布2022年度RBR50榜单，立镖、海柔、灵动等三家中国机器人公司入围，其中关于立镖机器人的介绍中有提到其最新推出的3D分拣系统。

　　根据今年3月份立镖发布的信息，其3D分拣系统是一款全新思路的产品，将机器人柔性化分拣模式从平面向立体空间转化，用更小的占地空间扩展为更多的分拣数量。

　　整个3D分拣系统包括立体运行的分拣机器人、货架式料箱集货格口、平面分拣机器人、分拣机器人运行平台、后台的立镖操控软件系统等组成。整个系统将原来的分拣格口从数百个，扩展到可以达到数千上万个，每个单层模组分拣效率达到3000pph, 通过规划双层平台和连接多个模组产能可超过20000pph. ，这为电商分拣的ToC模式开辟全新解决思路。

　　作为全球AMR引领者，极智嘉今年上半年除了签约多个客户，在产品创新方面也有不少动作，比如适配电商包裹中大件趋势，皮带式分拣机器人全球落地；发布智能升级版货到人拣选工作站，以智慧投影助力拣选体验提升。此外，其3月份发布的一站式上存下拣解决方案，更是为高密度立体存取提供了新思路。

　　根据介绍，极智嘉推出的一站式上存下拣解决方案，通过四向车及立体货架充分利用超广立体存储空间，同时结合P800拣选机器人，提供快速高效的货到人拣选模式，将密集存储与高效拣选合为一体。通过充分利用立体存储空间，可实现存储能力较人工仓提升超5倍，货到人系统及智能算法赋能拣选效率提升2-3倍，可普遍适用于商超零售、快消、3PL、医药流通等行业。

　　今年5月，普罗格发布了2022年度首款全新产品——全向箱式拣选机器人，为多层货架拣选、搬运提供新一代解决方案。

　　根据介绍，全向箱式拣选机器人是一款应用于以周转箱或原箱为存储单元的立体库，通过其对立体货位全方位的覆盖，来对周转箱或原箱实现存取货、批量搬运功能的一款机器人。其具有2个突破，2个降低，2个提高，全球唯一的特点：

　　集四向行驶和上下提升与一体，实现六维空间的运行和操作，完成从四向到全向的突破；通过多个设备组合覆盖不同高度的仓库，突破单次多箱存取设备的高度瓶颈，打破空间扩张局限。轨道行驶，摆脱基建的影响因素，降低单次多箱存取设备对地面的依赖性；减少轨道部署，降低仓储投入成本。吸盘取货，料箱间距仅需2CM，存取货不需对提升装置进行旋转，巷道宽度仅需790mm，存储密度及库容量得到提升。货架可适应多种料箱的尺寸，提升了库内料箱尺寸的兼容性。全球首创多车组合模式，能与箱式穿梭车在同一组货架中运行，为同一立体空间的不同维度提供服务。

　　普罗格方面表示，该方案通过自身强大的功能，仅需要简单的设备组合搭配就足以应对仓储复杂繁琐的应用场景，适配于3C/制造业、电商/零售业、医药行业等多SKU拆零拣选的仓储环境。

　　如业内所知，随着电商、物流行业的高速发展，分拣方式的自动化迫在眉睫，人工分拣效率低、错误率高且成本高，而传统自动化拆码垛应用中，往往要求栈板定位精准，且货物规则且尺寸单一，因此大大限制了自动化拆码垛的应用范围，尤其是面对来料完全随机的工况。

　　针对以上痛点，海康机器人研发并推出了基于机器视觉引导的机械臂拆码垛方案，轻松应对多SKU且来料无序的拆码垛场景，适用于各类箱体、麻包袋、料箱等，有效满足各类客户的仓储分拣自动化需求。

　　根据介绍，海康机器人3D视觉引导拆码垛系统由MV-DB1300A双目立体相机和机器人视觉引导平台两大核心组成，3D相机获取货物深度信息及高清2D彩色图像，通过平台软件内置3D视觉算法和智能轨迹规划算法，完成货物定位及分割，并控制机械臂相应的抓取或码放动作。而且RobotPilot面向实施交付总结了一套六步部署法，并以流程引导的方式融入到软件的设计中，通过六步部署，用户就可以快速完成视觉引导应用的搭建。

　　当然，提升效率也不仅需要投用新设备，也需要对现有的物流元素进行优化。TBL华清科盛为此给出了新思路：其将场内物流资源从管理运营的视角进行了清晰的5要素分类——人、车、设施、器具、场地，并将SQCMDPE的7大管理视角理念导入场内物流运营领域，将场内物流的分包、搬运、配送、分拣、仓储等活动综合纳入统一调度和规划中，利用AIoT数字化赋能物流五要素，打破物流要素传统的功能、用途和区域等条件限定，提高物流资源利用率，为企业主营业务提供具有灵活弹性、能够实时调整的物流运营管理服务。

　　今年上半年，TBL华清科盛宣布，其AIoT数智化物流运营平台——Wisdom®，经过前沿科技赋能和实践应用完善，再次实现重大突破，通过位置感知、重量感知、数量感知、任务感知、对象感知、身份感知、权属感知、场域感知、智能导引等全方位的数据采集和网络传输技术，构建起人、车、器具、场地和设施等物流资源“要素”的相互感知、实时交互、仿真预测、排程排班、优化改善的综合数字化服务体系。

　　以自主知识产权的物流全方位IoT识别感知交互模块（硬件）和物联网管理系统（软件）为基础支撑，以Wisdom®数智化物流运营平台为核心，TBL华清科盛形成了从咨询到设计规划，再到实施交付以及更新维护的场内物流资源全生命周期运营服务能力。经验证，AIoT数字物流运营服务项目实施后，平均可为客户减员30%、增效50%、防错99.99%，实现2年左右的ROI。

　　作为物联网技术与软件服务领域的代表企业，G7和E6合并后，公司将成为行业中最具规模和影响力的软件服务公司。而回顾今年上半年，双方各自在技术创新应用上也有动作出现，比如G7打造西北物流数字中心，易流推出“物流实时可视平台”、“仓运智能协同平台”、“食安数智平台”及“IoT-PaaS平台”。

　　其中，物流实时可视平台通过API中心集成多渠道多系统，变革接单、配载、运力环节，让调度工作可视化；通过物联网设备实时监控及获取车辆、货物数据，结合开放数据平台及算法来进行预警与预测，做到物流运输全程过程可视；升级EPOD实现无纸化签收，提供多种货权交接方案，通过第三方权威机构与区块链技术保障交接真实性。

　　IoT-PaaS平台主要包含设备接入、设备建模、设备生命周期管理、数据统一建模和治理、数据分析工具、数据ai等六大核心能力，让数据能为运营人员和实际场景的应用提供支撑。

　　上半年，我国的航天事业取得新成就，比如“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射。这也是一件与物流行业有关系的大事——比如，它将助力远程新能源商用车在自动驾驶及智慧物流等领域进一步的快速发展。

　　事实上，远程新能源商用车自身今年上半年也有产品创新的举措。1月，远程汽车举行2022年度合作伙伴大会，会上宣布，2022年远程汽车将基于VAN车型专属GMA架构，推出星享品牌，完成远程汽车星瀚、星智、星享、星际的品牌矩阵。其中，星享品牌2022年将发布两款产品，一款是大空间中面引领者远程星享；另一款为全球首款基于线控滑板底盘打造的远程超级VAN。

　　值得一提的是，远程超级VAN面向全球定位，以未来城市物流商用车标准打造，可灵活组合上装，乘商两用，并满足城市物流全场景和定制化的需求，尤其是首创数字魔法货舱，包含无B柱设计、智能分区仓储、货舱环境监控等创新功能，并可搭载L4级以上智能驾驶和新一代智能货舱，计划2023年正式上市交付。

　　看完科技企业的动作，我们再看看零售企业的创新。去年9月，永辉提出“科技永辉”战略，今年4月，永辉方面宣布，由永辉技术团队自主研发的全链路零售数字化系统“YHDOS”已在福建、四川、北京、上海、重庆等地进行了规模性的投入使用。目前，YHDOS系统接入的门店涉及永辉旗下所有业态及仓店形式的业务，达成了全场景覆盖的目标。

　　根据介绍，YHDOS系统是永辉技术团队的重点项目之一，该系统从用工、订货、会员、履约等层面深挖数字化深度，逐步实现流程信息化、分析可视化、全面智能化的目标。YHDOS系统的目标在于快速支撑永辉的组织与经营战略调整，这项系统融合了全渠道的采销协同、运营、财务等工作，并从员工的操作系统端打通线上、线下业务。

　　比如针对疫情防控，顺丰上线秒推出“数字技术”物品消毒解决方案；在运输设备上；江汽集团推出车电分离式纯电动轻卡，五菱计划推出快递超小微卡新产品；仓储搬运设备上，牧星推出T6-1500潜伏式顶升机器人和新一代羲和机器人管理系统RMS 3.0，木蚁首批自动驾驶室外无人车成功交付；配送机器人更多，普渡科技发布四足配送机器人产品——D1，丰巢联合清华发布无人配送机器人，九号飞碟送物机器人、九号饱饱送餐机器人亮相，包括字节跳动也产出测试短距离配送机器人的消息。