183.5万台!中国11月乘用车销量公布:果然是全球最大市场
12月7日,乘联会公布了国内市场11月乘用车销量数据。今年11月,国内乘用车批发量(进货)214.8万辆,同比下降5%,环比增长9%;零售量(消费者实际提货)183.5万辆,同比下降12%,环比增长7%。
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仅看数字,中国依然是当之无愧的全球最大市场,可再看一看同比销量变化,汽车似乎卖得越来越差。事实上,汽车销量下降不是什么新鲜话题,这几年汽车销量一直在下跌。
对于其中的原因,网友们给出了不同的答案。小雷去各大论坛转了一圈,发现网友普遍认为汽车销量下降的原因有整体市场影响、公共交通工具更便利、等待买电动汽车等。
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的确,2010年前后,中国GDP超越日本,标志着中国经济崛起,之后几年买车的人特别多。汽车并不是消耗品,买来能用很多年,人均车辆达到一定的数字之后,买车的人减少是必然情况。
公共交通工具的兴起,也对汽车行业造成了一定的影响,但不关键。现在大城市坐地铁、公交车出行非常方便,反倒是自己开车可能遇到堵车,还没有地铁快。而且燃油车出行成本较高,在城市中确实不如地铁实惠。
消费者等待电动汽车的可能性很高,我们可以看到,国内汽车销量越来越低,电动汽车销量却越来越高。11月小雷预估国内市场电动汽车总销量在35万左右,比亚迪、特斯拉、五菱宏光三家加起来大约有20万左右,其他所有车企加起来,大约也有15万。
电动汽车的出行成本远低于燃油车,国家又倡导节能环保,消费者等待新能源汽车很正常。现阶段电动汽车充电慢、充电桩难找依然是问题,还有冬天续航下架的毛病,估计某些等等党还要继续等下去,直到电动汽车真的可以取代燃油车。
不仅仅是中国,其他地区也出现了相同的情况,2016年汽车销量达到高峰后,2017年至今,每年全球汽车销量都在下跌,其中2022年汽车销量比2019年低15.8%。看来在新能源汽车时代到来之时,不仅会有一大批造车新势力倒下,老牌车企恐怕也要倒下几个。
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- 编辑:刘卓
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