高科技suv(高科技锁)

 

随着坦克300的横空出世，硬派越野这一特征明显、指向性明显的车型品类被推上了新的热度。选购一台能够翻山越岭的硬派SUV，已经成为了一个年度热议的新话题。今天，就为您推荐几款硬派的SUV，在新的一年来点燃您的硬派激情。

牧马人

不论是硬派、还是越野，这两个词似乎就是为牧马人量身打造的。这一品类中，自然最为被人熟知的自然也是这款车型。

现款牧马人在2019年完成全新换代，虽然更换了底盘代号；换装了应用更为广泛的2.0T发动机，但是熟悉的七孔格栅搭配圆灯的造型，依旧是不变的经典。不同的是，相比老款车型，除最低配车型外，全部换装了全LED光源的前大灯，使用寿命以及照明强度得到了很好的保证。车侧部分，丝毫不掩饰的硬朗线条，以及向外延伸的宽大轮眉，同样是不变的经典。

内饰部分，整体平直简约的线条保持了很好的传承感，细节上通过圆形出风口的点缀，也让这位硬汉多了几分可爱的气息。中控设计有比较密集的按键，进一步提升了盲操作的便利性。内饰整体依旧突出了简约的风格，毕竟越简单的设计越能够减少在越野中出问题的概率。

动力方面，现款牧马人全系搭载一台，2.0L涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩400Nm。匹配8速手自一台变速箱。换代后的动力总成，更符合当下的主流搭配。牧马人依旧延续了非承载式车身结构，并且搭配前、后整体桥式非独立悬架，接近角34.8°，离去角29.2°。基础越野数据十分完备。配合上分时四驱系统，虽然Sahara车型没有配置前、后差速锁，但是应付一般越野路况完全足够。

选购推荐：牧马人已经几乎成为了硬派越野的代名词，同时承载了很多的情怀。这一代车型也很大程度上提升了一定的舒适性。所以，如果仅仅是喜欢牧马人所带来的的硬派感受以及想要后期升级外观等，选择Sahara四门版就完全能够满足您的需求；但是如果真的想要体验重度穿越和越野场景较多的使用情况，更推荐选择Rubicon两门版更加合适。毕竟更短的轴距以及前/后桥的差速器锁都能够大幅提升越野能力和通过性。

卫士

陆虎卫士，是一台拥有73年历史的车型，即便是开始使用卫士这个名字也已经拥有超过30年的历史了。在停产3年后，全新路虎卫士，应广大车迷的呼声于2019年正式复产。

全新一代路虎卫士的复出颠覆了很多传统的元素；在外观设计方面，新款卫士整体更显精致设计元素也走起了更加扁平化的视觉风格。但在诸多细节上，依旧能够突出硬朗的气息，比如车顶的行李架、前后下护板等等。同时，整体方正的线条也很好的保留了该款车型的硬派气质。

在售的110车型长5018毫米、宽2008毫米、高1967毫米，轴距3022毫米，可选装第三排座椅及八座配置。

内饰风格上，全新一代路虎卫士将时下品牌的科技化风格集成与一身，同样完全改变了以往车型简单直接的风格。最为特别的莫过于经典的四辐式方向盘，即保留了传统，同时整个设计样式也非常的立体。

动力方面，卫士搭载3.0T发动机，具有48V轻混系统，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm，匹配8当自动变速器，并提供驾驶模式选择和低速四驱功能，采用前双叉臂/后多连杆四轮独立悬架。

选购推荐：现款路虎卫士，已经变为了承载式的车身结构，同时提供第三排座椅可选，很大程度上满足了日常通勤的需求。如果在城市通勤较多且偶尔郊游的使用场景，指导价77.8万元的入门版已经非常不错，实用性和配置丰富，且标配带有空气悬架和全时四驱系统，满足日常出行完全足够。如果选择路虎卫士，有着更为丰富的越野需求和烂路使用情况，稍高一档的110 P400 HSE完全足够，多了后桥差速锁，大大提升了通过性，其余配置也也足够体现豪华感和日常使用。

奔驰G-Class

提到硬派越野车，奔驰G级一定是不少少男少女心中的梦想之车。不仅拥有星徽标所加持的豪华感，同时越野能力也是非常出色。当然了，现在更是被贴上了很多别样的标签，不过依旧挡不住加价提车的火爆。

奔驰G级拥有辨识度非常高的外观，这一点和牧马人非常相似，不论如何变化，充满精髓的方正车身造型始终如一。即便是全新车型同样保持老和老款相似度非常高的外观风格。但是，也不乏新的设计元素加入，而这些设计元素的加入，让这款充满野性的车型看上去更加的精致。

内饰的全面科技化，是奔驰G级换代最大的变化。虽然对于一款硬派SUV来说，科技感显得没有那么重要，但是在奔驰双联屏的加持下，G级还是满满的豪华感和科技氛围。同时，作为一个豪华品牌IDE车型，内饰材质和手感也十分的出色。

蓝牙无线耳机通常可以分为两种配对方式，可以分为第一次开机配对模式；以及已连线过的配对模式。

目前奔驰G级最入门车型为搭载代号为M264的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，拥有258Ps的最大功率和370N·m的最大扭矩，匹配9挡自动变速箱，百公里加速时间为9.1秒。根据官方给出的数据，新车最大爬坡度可达100%，最大涉水深度为700mm，离地间隙高达241mm，接近角和离去角分别是30.9°和29.8°，最大侧倾角为35°。

选购推荐：能够将奔驰G级列入备选清单的，大部分人一定不止一辆车，所以选购大G实用性、舒适性等可能完全不是需要担心的问题。所以，如果各位想要买一个G级，只为了那个小姐姐看一眼就觉得有些气温上升的外观，那选择2.0T车型完全足够。同时，G350车型也配置了最强的三把锁，而且可以实现扭矩放大，想要一起诗和远方也完全没有问题。

坦克300

如果评选2020年的网红车型，坦克300绝对占有一席之地。而这款车型的横空出世，也再一次拉低了硬派SUV或者说越野爱好者的入门门槛。预售超过1万台的数据，也成为了很好的佐证。

坦克300的爆红，不仅有着非常亲民的表现，同时争议性也非常明显，比如有人觉得它的设计与福特Bronco相似，但是作为一款硬派SUV来说，坦克300的原创度以及整体设计还是非常有WEY品牌自己的风格的，而且也很好的还原了硬派SUV该有的样子。

坦克300的长/宽/高分别为4720/1930/1927mm，轴距达到2750mm。车身侧面，新车的线条设计流畅，方方正正的造型展现出该车的硬派视觉效果。此外，新车拥有33°的接近角、34°的离去角以及700mm的涉水深度，拥有着不错的越野能力。

内饰风格上，坦克300同样保持了和很多前辈相同的思路，用极简搭配高科技的配置，来满足用户对于使用的需求以及整个品牌的豪华调性。同时，圆形的出风口、立体型的换挡杆等等也让内饰风格不显单调。

电缆故障对于如今发展非常快速的社会来说，是很严重的一个问题，因为我们人类对于电力和通信设备的需求是非常大的。

动力方面，坦克300搭载一台代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW（227马力），峰值扭矩为387Nm，传动匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。同时，坦克300还提供了全地形选择系统以及分时四驱系统和前/后差速器锁、蠕行模式、坦克调头等等降低越野难度的配置。

选购建议：坦克300共推出了3款车型可选，直观的选购方式可以看做没有锁、一把锁和两把锁。三款车型均匹配了分时四驱系统。根据易车品牌专家的试驾体验来看，日常使用中坦克300的舒适性还是非常有保证的，相比起老牌的硬派越野车，做到了最大的优化。因此，如果选购坦克300以日常代步居多，那入门版的探索者车型非常值得推荐。反之，如果将坦克300作为一款纯正的玩乐车型，来发挥它最强的越野属性，必然选择带有前/后差速器锁的征服者更为稳妥。

BJ40

提到国民硬派越野车，北汽BJ40要算是最早出现在一般玩家视线中的车型。凭借硬派的造型、相对低廉的价格以及非常大的改装空间一度成为了备受热议的一款车型。

很多人了解并熟悉北汽BJ40大多是从其外观开始，尤其是它第一次出现在热播电视剧中的时候，这款车型硬派的设计，以及很多标志性的越野风格元素都给人们留下了深刻的印象。整体方正的车身线条以及前部U型多孔格栅都为其硬派风格加分不少，搭配上前部下护板和视觉效果明显的红色拖车钩，更是将野性气质直接拉满。同时，它的可拆卸车顶也是今天推荐的几款车型中唯二的存在。

内饰风格上，不出意外北汽BJ40依旧保持了简约直接的思路，这也与硬派越野车的调性十分吻合。但在细节方面，还是能看出一点小心思，比如车标样式的出风口，采用了镀铬点缀。悬浮式的大屏幕以及电子换挡杆也让内饰氛围不显呆板。

北汽BJ40车型，在动力总成上有着比较多样的选择，分别为两种不同调校的2.3L涡轮增压发动机，最大功率分别为170kW/155kW，最大扭矩分别为345Nm/330Nm。汽油版2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩380Nm，以及一台2.0L柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩380Nm。匹配5挡手动、6挡手自一体和8挡手自一体变速箱。

选购推荐：众所周知，北汽BJ40根据不同的车型定位，将全系车型分为，P/C/S/SE四个系列。这样的分类也大大的降低了选择困难症的问题。

S系产品为越野狂热者打造，S代表超级，代表车型为BJ40环塔冠军版；P系产品为越野爱好者打造，P代表专业，代表车型为BJ40 PLUS；C系产品为越野向往者打造，C代表城市，代表车型为BJ40城市猎人版；SE系产品为行业定制客户打造，SE代表定制。根据不同的车型定位，结合自身需求，虽然北汽BJ40的车型众多，但选出一款适合自己的还是非常容易的。

从大G到北汽，每一款硬派SUV,都有着比较鲜明的特点，但也有比较多的共同点，比如外观足够硬派，采用分时四驱结构，为了更强的越野性能搭配前后桥的差速锁等等。所以，硬派越野车不仅能够满足基础的车辆属性，也确实是玩乐车型的一个最佳选择，被2020憋了一年的您，有没有一款适合的车型在2021年一起翻山越岭呢？

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